2016巴哈大賽方興未艾 應(yīng)用型汽車人才培養(yǎng)引發(fā)關(guān)注

萬通汽車教育耐力賽現(xiàn)場

對于大多數(shù)人來說，對F1、CTCC等賽事也許較為熟悉，對巴哈大賽卻了解的不多。

大學(xué)生巴哈賽事起源于美國，是大學(xué)生方程式汽車大賽的前身。1976年，在美國南卡羅來納大學(xué)博士J.F.Stevens的倡導(dǎo)下，有10支隊(duì)伍參加了首次比賽。經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，每年都有140余支隊(duì)伍參加此項(xiàng)比賽，并吸引包括德國、韓國等數(shù)十個的參與。

2015年，中國汽車工程學(xué)會，將這項(xiàng)賽事引入了大學(xué)校園。賽事一發(fā)布，便受到了各高校及職院的熱情響應(yīng)，屆比賽的報(bào)名參賽車隊(duì)就達(dá)到33支，中央電視臺體育頻道做了深入的報(bào)道。

與傳統(tǒng)意義上，由汽車企業(yè)參與，以宣傳企業(yè)為目的的汽車方程式大賽不同，巴哈大賽大多由中國應(yīng)用型職業(yè)院校的在校學(xué)生參與。參賽車輛全部是由高等院校汽車工程或相關(guān)專業(yè)的在校大學(xué)生按賽事規(guī)則和制造標(biāo)準(zhǔn)，自行設(shè)計(jì)和制造的。

與去年相比，本屆巴哈大賽，規(guī)模更大，難度更高，共吸引了來自全國的62支車隊(duì)及1支韓國車隊(duì)展開激烈角逐，在4天的時間重，車手們圍繞賽車設(shè)計(jì)，直線加速比賽、操控及耐力賽，展開了激烈的角逐。

萬通汽車教育操控賽現(xiàn)場

盡管巴哈大賽目前在國內(nèi)發(fā)展起步較晚，但卻被普遍認(rèn)為是一種全新的技術(shù)教育和工程實(shí)踐項(xiàng)目。

對此，連續(xù)兩屆比賽派出戰(zhàn)隊(duì)參賽的萬通車隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹說，親手制造一輛越野賽車，參加全國的比賽，這是每個少年的夢想！

在賽事規(guī)則下，要求同學(xué)們使用同一型號發(fā)動機(jī)，設(shè)計(jì)制造一輛單座、發(fā)動機(jī)中置、后驅(qū)的小型越野車參賽，需要長達(dá)一年的準(zhǔn)備。

在這一年中，參賽學(xué)生們須掌握汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造、裝配、調(diào)校維護(hù)、市場營銷等多方面的專業(yè)知識技能，更要建立良好的團(tuán)隊(duì)合作能力。

可以說，參賽的每一步都是教育！

對此，關(guān)于引進(jìn)這項(xiàng)賽事的原因，主辦方中國汽車工程學(xué)會副秘書長閆建來在新聞會上進(jìn)行了說明，“中國的汽車市場需要更多的應(yīng)用型人才。”，巴哈大賽的舉辦，為無數(shù)有汽車夢想的孩子搭建舞臺，為中國的汽車工業(yè)輸送新鮮血液。

巴哈大賽提供了一種思路，既為企業(yè)選拔人才、院校學(xué)術(shù)交流以及創(chuàng)建人才競爭平臺，又為實(shí)現(xiàn)中國從汽車制造大國向產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國的跨越積蓄人才。通過各學(xué)院之間的同場競技，真正體現(xiàn)、提升專業(yè)內(nèi)涵，為汽車產(chǎn)業(yè)輸送更多復(fù)合型人才，促進(jìn)汽車運(yùn)動文化產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

萬通汽車教育耐力賽現(xiàn)場

中國政府2015年5月8日公布了中國版的“工業(yè)4.0”規(guī)劃——“中國制造2025”規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容，中國的目標(biāo)是到2020年成為世界汽車強(qiáng)國，自主創(chuàng)新能力是中國實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國目標(biāo)的關(guān)鍵。中國汽車工業(yè)若要實(shí)現(xiàn)從“制造大國”向“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，完善汽車人才培育機(jī)制也是必經(jīng)之路。

近年來，國內(nèi)關(guān)于高等教育改革的呼聲甚高。2015年3月5日，李克強(qiáng)在十二屆全國人大三次會議上部署教育工作時強(qiáng)調(diào)，要全面推進(jìn)現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)。

在兩會上，更提出了今后職業(yè)教育的發(fā)展重點(diǎn)在于提高教學(xué)質(zhì)量，以教學(xué)質(zhì)量為核心去推動教育發(fā)展。

如何實(shí)現(xiàn)？靠誰實(shí)現(xiàn)？巴哈大賽將競技體育與汽車教育的結(jié)合，只是我們在嘗試改變的一小步，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。中國汽車工程學(xué)會相關(guān)人士指出，我們需要建設(shè)一支、、精銳的汽車人才隊(duì)伍與之相匹配，在未來的十年內(nèi)，正如兩會所提出的那樣，汽車類職業(yè)人才的這些汽車人才、工匠人才的培養(yǎng)，還是需要職業(yè)院校以及全社會的力量去做更多的努力。