巴哈大賽萬(wàn)通汽修車手徐搏訪談：像少年啦飛馳！

我們當(dāng)初和一群青年飆車的時(shí)候，覺得只有高速讓人清醒。

——韓寒《像少年啦飛馳》

初見徐搏，我總感覺，他就是韓寒小說(shuō)《像少年啦飛馳》里的那個(gè)主人公。從小就喜歡機(jī)車和機(jī)械，瘋狂癡迷賽車。

徐搏是95后，很小的年齡，卻讓人感覺他身上有著一種超越同齡人的成熟，就像他有一處很隱秘的紋身，記錄著感恩父母的話。

萬(wàn)通汽修巴哈大賽賽車手徐搏

叛逆中夾雜著文藝青年的調(diào)調(diào)，這是徐搏給很多人的印象，我想這應(yīng)該和他車手經(jīng)歷息息相關(guān)，畢竟賽車是一項(xiàng)講究個(gè)性，卻又極其鍛煉品格和毅力的競(jìng)技比賽。

今天，baja的比賽已進(jìn)入越野項(xiàng)目的實(shí)地賽，徐搏代表萬(wàn)通車隊(duì)參賽，這支33個(gè)隊(duì)伍中的民營(yíng)職業(yè)院校在下午的分項(xiàng)操控賽中取得了越野操控賽第六名的成績(jī)，對(duì)于沒有贊助和專項(xiàng)資金支持的車隊(duì)來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)難能可貴，車隊(duì)隊(duì)員都比較滿意。

雖然徐搏今天不是操控賽的主力車手，但我們還是在比賽的休息區(qū)和他聊了今天的賽況。

記者：今天彎道障礙估計(jì)是很多車手恨的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)楹芏嘬囮?duì)在這里都遇到阻礙。那么能給我們講下這個(gè)彎道障礙的難度在哪里嗎?

徐搏：主辦方在賽道的設(shè)計(jì)上是花了心思的，因?yàn)樵谶M(jìn)入彎道碎石障礙之前，選手是要穿過(guò)深坑路段，這時(shí)賽車需要提速。在提速后，馬上進(jìn)入彎道障礙，這時(shí)必須減檔減速保持動(dòng)力，很容易造成賽車熄火，或是速度降不下來(lái)撞線減分。

我們車用的是CVT的變速箱，對(duì)檔位的依賴較小，其它賽車換擋不及時(shí)的情況對(duì)我們沒有太大影響。

另外，今天天氣非常熱，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)降溫及賽車的性能都是極大的考驗(yàn)。車手的發(fā)揮在這里就顯得非常重要，我的隊(duì)友劉文在比賽前對(duì)賽道進(jìn)行過(guò)勘察，對(duì)路況做了深入了解，今天的發(fā)揮非常出色。

徐搏：明天依舊是高溫，耐力賽要兩個(gè)小時(shí)，你們的賽車在設(shè)計(jì)上有考慮嗎?

記者：我們針對(duì)路況調(diào)校了車況，選用了更適合耐力跑小型輕質(zhì)輪胎。在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱上用了風(fēng)管，采用了防火的材料。耐力賽對(duì)減震要求較高，我們的減震系統(tǒng)和其它車隊(duì)的也有不同，別人用的是很長(zhǎng)的液壓避震，我們采用的是氮?dú)獾陌l(fā)射避震，避震彈簧的功力數(shù)也是經(jīng)過(guò)精心設(shè)置的。

現(xiàn)在我們正在加緊更換變速箱油、離合片這一套設(shè)備，更換了全新鏈條，.這些都會(huì)幫助我們應(yīng)對(duì)明天的耐力賽。

記者：根據(jù)比賽的車手登記表，29號(hào)的耐力賽你代表車隊(duì)首發(fā)出場(chǎng)，你有沒有一些心得?

徐搏：我來(lái)到萬(wàn)通學(xué)習(xí)后，參加了一些場(chǎng)地賽。但是越野類型的比賽這是我次參加，baja在國(guó)外的基礎(chǔ)已發(fā)展的相當(dāng)成熟，在國(guó)內(nèi)高校是首次，大家都沒有什么經(jīng)驗(yàn)。越野賽對(duì)基本的過(guò)彎技巧、車程馬力的參數(shù)要求了解地更深，不過(guò)我想場(chǎng)地賽的比賽經(jīng)驗(yàn)，會(huì)幫助我明天取得好成績(jī)，我很期待。

名字中都帶搏，所以我想明天為了車隊(duì)的榮譽(yù)，他一定會(huì)用盡全力去飛馳的!

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